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現(xiàn)在新能源車挺火,為啥?不用拍牌,不用限行,還免購置稅,但是多數(shù)消費(fèi)者還是有好多困惑,比如純電動續(xù)航里程短、充電好麻煩,有那么大電池安不安全?還有比起普通汽油車依然太貴……借著這次到上汽一日游,我們來看看今后電動車和其他新能源車還有啥牌可以打。
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穩(wěn)壓電源
EPS電源
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凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
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通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
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電源配套分類
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功率器件
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電磁兼容
電源IC
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電池檢測
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傳感器
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電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
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太陽能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
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其他
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內(nèi) 容:
<P> 現(xiàn)在新能源車挺火,為啥?不用拍牌,不用限行,還免購置稅,但是多數(shù)消費(fèi)者還是有好多困惑,比如純電動續(xù)航里程短、充電好麻煩,有那么大電池安不安全?還有比起普通汽油車依然太貴……借著這次到上汽一日游,我們來看看今后電動車和其他新能源車還有啥牌可以打。 </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣? src="/uploadfile/newspic/20160329164450997.jpg" border=0></P> <P> ■ 安全?測試很完備,養(yǎng)魚都可以 </P> <P> 試驗(yàn)方法:水池里面泡5天,不斷監(jiān)測電池狀態(tài),旁邊還有小金魚 </P> <P> 試驗(yàn)?zāi)康模簻y試電池包或電池系統(tǒng)發(fā)生泡水等危險(xiǎn)情況下的安全性 </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣? src="/uploadfile/newspic/20160329164500653.jpg" border=0></P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣? src="/uploadfile/newspic/20160329164526362.jpg" border=0></P> <P> 另外,按照國標(biāo)的試驗(yàn)條件,最終電池系統(tǒng)只要沒有著火、或爆炸等現(xiàn)象就OK,而e550的電池包顯然大大高于國標(biāo)的要求--這也再次論證了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)>行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)>國家標(biāo)準(zhǔn)這樣的慣例。那么這樣泡幾天有實(shí)際意義么?上汽為啥這樣做? </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣? src="/uploadfile/newspic/20160329164631824.jpg" border=0></P> <P> 編輯觀點(diǎn):安全性方面,目前的主流品牌新能源車其實(shí)已經(jīng)做了相當(dāng)工作,至少它不會比汽油車更危險(xiǎn),這一點(diǎn)還是讓大家放心的。 </P> <P> ■ 電池成本會降到什么程度? </P> <P> 5年之后成本降一半,續(xù)航增加1/3 </P> <P> 目前國內(nèi)的電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)也在不斷變化,從走勢看,電池組價(jià)格也會降低,預(yù)計(jì)到2020年到現(xiàn)在一半左右,這意味著車輛的成本也會降低不少。同時,電池的儲能密度也有望提升一倍,也就是說車輛結(jié)構(gòu)不變,可以有更長的純電續(xù)航里程,這樣也能提升可用性和經(jīng)濟(jì)性--用戶不用著急天天想著充電了。 {$page$}</P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣? src="/uploadfile/newspic/20160329164641365.jpg" border=0></P> <P> 編輯觀點(diǎn):就和20年前手機(jī)還高不可攀一樣,電動車現(xiàn)在也還是有些曲高和寡,但是電池等成本的降低,加上續(xù)航里程越來越長,勢必有更多用戶接受這些新事物,顯然趨勢還是不錯的。 </P> <P> ■ 充電還能玩啥花樣?無線充電也可以 </P> <P> 不用再找充電器 汽車無線充電技術(shù)初解析 </P> <P> 除開傳統(tǒng)的充電技術(shù),包括上汽在內(nèi)的廠商也在研發(fā)無線充電技術(shù),當(dāng)然,無線充電的效率、功率和電磁兼容問題,都是有待完善。 </P> <P align=center><IMG alt=電動汽車電池還能玩出什么花樣? src="/uploadfile/newspic/20160329164654958.jpg" border=0></P> <P> 結(jié)語:電動車實(shí)際上已經(jīng)有上百年的歷史,甚至比汽油車還早,但是由于電池等技術(shù)基礎(chǔ)的限制,如今依然沒有普及。不過電池部分也不在不斷進(jìn)步和完善,一旦取得突破,電動車取代汽油車并非吹噓--當(dāng)然,現(xiàn)在混動/插電混動還是最務(wù)實(shí)的技術(shù)路線,全靠電至少在國內(nèi)不太令人放心。 </P> <P> 此外,各家汽車廠商依然在技術(shù)層面不斷推進(jìn),就拿驅(qū)動和變速的部分來說,豐田、通用的ECVT就獨(dú)樹一幟,而上汽則自己搞了一個兩擋的EDU單元,比那個養(yǎng)魚好玩多了,下次我們再聊。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>