法國(guó)教育與科研部部長(zhǎng)吉勒·德羅賓(Gilles de Robien)日前與中國(guó)科技部部長(zhǎng)徐冠華在北京簽署了關(guān)于能源儲(chǔ)存新技術(shù)領(lǐng)域研究的框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中法科學(xué)家將聯(lián)合研發(fā)一種新型的環(huán)保汽車蓄電池，這項(xiàng)技術(shù)將有助于降低汽車尾氣的排放，緩解溫室效應(yīng)造成的全球變暖問(wèn)題。
德羅賓認(rèn)為，這個(gè)聯(lián)合研發(fā)合作項(xiàng)目對(duì)于未來(lái)的環(huán)境保護(hù)具有重大意義。他說(shuō)，雖然蓄電池技術(shù)已經(jīng)推出很多年了，但現(xiàn)在市面上的蓄電池的體積比較大、分量重，而中法科學(xué)家要攻克的難題是，如何制造一種小巧輕便、更加節(jié)省能源的汽車蓄電池。
據(jù)悉，兩國(guó)科學(xué)家的研發(fā)成果有望在2008年投入生產(chǎn)領(lǐng)域。
德羅賓認(rèn)為，這個(gè)聯(lián)合研發(fā)合作項(xiàng)目對(duì)于未來(lái)的環(huán)境保護(hù)具有重大意義。他說(shuō)，雖然蓄電池技術(shù)已經(jīng)推出很多年了，但現(xiàn)在市面上的蓄電池的體積比較大、分量重，而中法科學(xué)家要攻克的難題是，如何制造一種小巧輕便、更加節(jié)省能源的汽車蓄電池。
據(jù)悉，兩國(guó)科學(xué)家的研發(fā)成果有望在2008年投入生產(chǎn)領(lǐng)域。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電源在線網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
編輯：news
編輯：news
本文鏈接：中法牽手環(huán)保汽車蓄電池技術(shù)，環(huán)保節(jié)能為
http:www.sdytech.com/news/2007-2/200721411114.html
http:www.sdytech.com/news/2007-2/200721411114.html
文章標(biāo)簽： 汽車電子/
0755-82905460
郵箱 
：
