科士達UPS中標國內(nèi)首條10車道機場高速公路

    日前,在沈陽桃仙機場高速公路改擴建工程機電設備招標中,中國大陸本土規(guī)模最大的UPS廠商——深圳科士達科技股份有限公司憑借出眾的產(chǎn)品性能及售后服務網(wǎng)絡優(yōu)勢，以及在國內(nèi)高速公路領(lǐng)域極為豐富的應用案例背景優(yōu)勢順利中標,中標設備為科士達Epower系列50kVA,40kVA,20kVA三相進三相出中等功率機型UPS電源。

    沈陽桃仙國際機場高速公路改擴建工程起于沈丹高速公路沈陽主收費站，止于東陵區(qū)南石廟子村，全長11.68公里，項目投資預算約9億元。作為國內(nèi)頂級機場高速公路之一，整個高速路基按10車道規(guī)劃設計，8車道建設，寬度49.5米，中間預留2車道的綠化帶。其建設標準在國內(nèi)各機場疏港公路中位居前列。這條只有11.68公里的高速路，在遼寧省眾多高速公路中并不算長，然而卻被譽為“遼寧第一路”，因為它的建成將使遼寧省擁有了全國首條按十車道規(guī)劃、八車道通行的機場高速公路，同時也是東北地區(qū)建設標準最高的高速路。它不僅實現(xiàn)了全程高速“無縫隙”智能化視頻監(jiān)控，還裝備著目前國內(nèi)高速公路上最先進的 “不停車繳費系統(tǒng)”（簡稱ETC），這種繳費系統(tǒng)的應用在遼寧省高速公路中尚屬首次。

    桃仙機場高速公路改擴建工程計劃于2009年10月1日建成通車，屆時將對擴建后的桃仙機場提供更便捷的快速通道，對沈陽航空港、航空工業(yè)園區(qū)建設以及渾南新經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展都具有重要意義。■