到2040年 這些國家將不再出售非電動(dòng)汽車

    電動(dòng)汽車變得越來越便宜，效率也越來越高，而且它們對環(huán)境也有好處。為了加快這些汽車的普及速度，一些國家已經(jīng)宣布了禁止銷售非電動(dòng)汽車的計(jì)劃，這實(shí)際上終結(jié)了新的天然氣和柴油動(dòng)力汽車的生產(chǎn)。

    荷蘭計(jì)劃從2025年開始只銷售電動(dòng)汽車。這是對發(fā)展未來交通運(yùn)輸?shù)母鼜V泛承諾的一部分。挪威可以說是這方面的領(lǐng)頭羊，該國長期以來都在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，要完成其所有新汽車在2025年前實(shí)現(xiàn)零排放或低排放的目標(biāo)，并不是太困難。

    而在印度，到了2030年，只有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車才能合法購買。這一樂觀的最后期限可能會(huì)給這個(gè)國家?guī)�來挑�?zhàn)，因?yàn)橄鄬τ诘缆飞系乃緳C(jī)而言，目前印度的充電站數(shù)量相對較少。德國則已經(jīng)計(jì)劃在2030年之前全面禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。鑒于該國汽車產(chǎn)量相當(dāng)可觀，這項(xiàng)立法可能會(huì)對該行業(yè)產(chǎn)生更廣泛的影響。

    法國環(huán)境部長NicolasHulot提出的全面改革將使這個(gè)國家在2040年停止出售天然氣和柴油動(dòng)力汽車。這個(gè)國家的首都也將提前10年采取類似措施。在法國宣布計(jì)劃后不久，英國也宣布了類似的聲明。在2040年之后，英國將不再銷售由天然氣和柴油驅(qū)動(dòng)的汽車和貨車。

    盡管所有這些計(jì)劃都令人鼓舞，但絕大多數(shù)國家仍未承諾從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，一些國家，比如中國，已經(jīng)證實(shí)了他們終止出售化石燃料汽車的意圖，但還沒有設(shè)定具體的最后期限，這意味著他們可能會(huì)推遲未來幾十年的禁令。