日前，廣東省人民政府轉(zhuǎn)發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)的通知》，提出爭(zhēng)取到2015年廣東電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模要達(dá)到5萬(wàn)輛。
據(jù)介紹，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)近10年的研究開(kāi)發(fā)和示范運(yùn)行，基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)始小規(guī)模投放市場(chǎng)。
廣東目前也在探索將電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。根據(jù)公布的規(guī)劃，廣東將重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；推廣普及LNG汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)和短途純電動(dòng)汽車(chē)。爭(zhēng)取用5年左右的時(shí)間建立以骨干企業(yè)為核心的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，用10年左右的時(shí)間建設(shè)成為產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力和品牌影響均達(dá)到國(guó)際前列的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。
根據(jù)規(guī)劃，廣東省近期將推廣電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用示范工程，并支持建設(shè)一批國(guó)家、省電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市。珠三角地區(qū)更新或新增公交車(chē)要采用電動(dòng)汽車(chē)。爭(zhēng)取到2015年全省電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛。據(jù)悉，目前，廣州已經(jīng)在使用新能源的公交車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)上路，動(dòng)力能源更換成為一個(gè)難題。為解決此問(wèn)題，新規(guī)劃中提出，要探索具有商業(yè)可行性的市場(chǎng)推廣模式，推進(jìn)車(chē)電分離、裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃、整車(chē)租賃、充換電服務(wù)等多種模式的試點(diǎn)。提倡適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，為電動(dòng)汽車(chē)提供智能、規(guī)范、便捷的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)在珠三角地區(qū)的無(wú)縫駁接運(yùn)行。<
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